Modelling and Simulation of Human Behaviour in System Control

سری پیشرفت‌ها در کنترل صنعتی با هدف گزارش و تشویق انتقال فناوری در مهندسی کنترل است. توسعه سریع فناوری کنترل بر تمام حوزه های رشته کنترل تأثیر می گذارد. نظریه جدید، کنترل کننده های جدید، محرک ها، حسگرها، فرآیندهای صنعتی جدید، روش های محاسباتی، برنامه های کاربردی جدید، فلسفه های جدید. . . ، چالش های جدید. بخش عمده ای از کار توسعه در گزارش های صنعتی، مقالات مطالعات امکان سنجی و گزارش های پروژه های مشارکتی پیشرفته قرار دارد. این مجموعه فرصتی را برای محققان فراهم می‌کند تا یک نمایشگاه گسترده از چنین کارهای جدیدی را در تمام جنبه‌های کنترل صنعتی برای انتشار گسترده‌تر و سریع‌تر ارائه کنند. اثر مخرب بالقوه یک اپراتور که تصمیم اشتباهی در کنترل یک سیستم یا فرآیند بسیار خودکار می گیرد به خوبی شناخته شده است. با این حال، با محتمل شدن سیستم‌های خودکار مقیاس بزرگ‌تر، برای مثال بزرگراه‌های خودکار برای اتومبیل‌ها، ارزیابی ایمنی این سیستم‌های مختلط یا مشترک اهمیت فزاینده‌ای دارد. مونوگراف کارلو کاچیابو در مورد مدل‌سازی و شبیه‌سازی این فرآیندهای ترکیبی از سیستم‌های تکنولوژیکی و اپراتورهای انسانی بسیار به موقع است. این مونوگراف یک ارائه به روز و سیستماتیک از مفاهیم اساسی و ابزار مورد نیاز ارائه می دهد. این پوشش جامع از موضوع همچنین شامل مروری بر بیست سال اخیر تلاش تحقیقاتی در این زمینه است.

The series Advances in Industrial Control aims to report and encourage technology transfer in control engineering. The rapid development of control technology impacts all areas of the control discipline. New theory, new controllers, actuators, sensors, new industrial processes, computing methods, new applications, new philosophies . . . , new challenges. Much of the development work resides in industrial reports, feasibility study papers and the reports of advanced collaborative projects. The series offers an opportunity for researchers to present an extended exposition of such new work in all aspects of industrial control for wider and rapid dissemination. The potentially devastating effect of an operator making the wrong decision in the control of a highly automated system or process is well known. However as even more large-scale automated systems become likely, for example automated highways for cars, it is increasingly important to be able to assess the safety of these mixed or joint systems. Carlo Cacciabue's monograph on the modelling and simulation of these mixed processes of technological systems and human operators is extremely timely. The monograph provides an up-to-date and systematic presentation of the basic concepts and tools needed. This comprehensive coverage of the subject also includes a review of the last twenty years of research effort in the field.