Combustion in Piston Engines: Technology, Evolution, Diagnosis and Control

این کتاب با ترکیبی از فناوری احتراق در موتورهای پیستونی، گذشته، حال و آینده آن، دستور العملی برای پیشرفت آن ارائه می دهد. موتورهای آینده به صورت احتراق توزیع شده (عکس تصویری روی قاب جلویی) تجسم می‌شوند که با استفاده از محرک‌های PJI&I (پاشش جت و جرقه‌زنی پالس) که توسط سیستم‌های MECC (احتراق با کنترل میکرو الکترونیکی) در پاسخ به سیگنال‌های ارائه شده توسط سیستم‌های MECC مدوله می‌شوند. سنسورهای فشار برای کمک به توسعه چنین موتورهایی، این کتاب روش تشخیص فشار را ارائه می دهد - یک تکنیک تحلیلی برای تفسیر سیگنال ارائه شده توسط یک سنسور فشار برای ارزیابی اثربخشی سوخت در سیلندر موتور و نظارت بر عملکرد MECC در بهینه سازی عملکرد یک سیستم PJI&I. بر این اساس است که نمایشی از یک موتور خودروی نماینده تولید می شود که با استفاده از این سیستم ها می توان تشکیل آلاینده ها را با مقادیر بزرگی کاهش داد، در حالی که مصرف سوخت به نصف می رسد.

Upon a synthesis of the technology of Combustion in Piston Engines, its past, present and future, the book provides a recipe for its advancement. Engines of the future are visualized as featuring distributed combustion (vid. photograph on the front cover) executed by means of PJI&I (Pulse Jet Injection and Ignition) actuators, modulated by MECC (Micro-Electronically Controlled Combustion) systems in response to signals provided by pressure sensors. To assist in the development of such engines, the book provides the method of pressure diagnostics – an analytical technique for interpreting the signal provided by a pressure sensor to assess the effectiveness with which fuel is utilized in an engine cylinder, and to monitor the operation of MECC in optimizing the performance of a PJI&I system. It is on this basis that a demonstration is produced of a representative car engine, for which, by the use of these systems, the formation of pollutants can be reduced by orders of magnitude, while the consumption of fuel is halved.