Screw Compressors: Mathematical Modelling and Performance Calculation

بخش اول \"کمپرسورهای اسکرو\" مروری بر پیشرفت‌های اخیر در طراحی کمپرسور اسکرو دارد.

بخش دوم یک تعریف کلی ریاضی از روتورهای ماشین پیچ ارائه می دهد و برخی از اشکال لوب شناخته شده را با جزئیات شرح می دهد.

بخش سوم به مدل سازی ریاضی ترمودینامیک و مکانیک سیالات می پردازد. فرآیندهای فشرده سازی و انبساط این شامل بحث در مورد مسائل پرداخته شده است تا بتوان اندازه و سرعت بهینه روتور و نسبت حجم داخلی را پیش‌بینی کرد و در مورد ماشین‌های نفتی، موقعیت تزریق و قطر جت را پیش‌بینی کرد.

بخش چهارم و پنجم اصول مورد استفاده را مورد بحث قرار می‌دهد و کاربرد روش‌های تحلیلی و تکنیک‌های پروفیل روتور را که در فصل‌های قبل ارائه شد، برای طراحی تعدادی کمپرسور دو مارپیچ، که در حال حاضر تولید می‌شوند، توصیف می‌کند. نمونه هایی از ترکیب انبساط و فشرده سازی در یک ماشین.

The first part of "Screw Compressors" gives a review of recent developments in screw compressor design.

The second part presents a generalized mathematical definition of screw machine rotors and describes some well known lobe shapes in detail.

The third part treats the mathematical modelling of the thermodynamics and fluid mechanics of compression and expansion processes. This includes discussion of the issues addressed in order to be able to predict the optimum rotor size and speed and built-in volume ratio and, in the case of oil flooded machines, the injection position and jet diameter.

The fourth and fifth parts discuss the principles used and describe the application of the analytical procedures and rotor profiling techniques, presented in the earlier chapters, to the design of a number of twin screw compressors, currently manufactured including the examples of combining expansion and compression in the same machine.