The Need for an Integrated Regulatory Regime for Aviation and Space: ICAO for Space?

در عصر جدید فضایی پس از پایان جنگ سرد، تخصیص مدار و فرکانس، کنترل ترافیک، ایمنی، و تعدادی از خدمات پشتیبانی مانند پیش‌بینی آب و هوای فضا و نظارت بر زباله‌های مداری باید به‌طور شفاف هماهنگ شوند و به طور موثر با قوانین روشن در سطح بین المللی. ایجاد یک چارچوب مقررات بین المللی فضای غیرنظامی موضوع اصلی این کتاب است، به ویژه، گسترش احتمالی مدل چارچوب مقررات بین المللی که بیش از 60 سال پیش با تأسیس سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) برای هوانوردی اتخاذ شد. ).

این کتاب همچنین بر افزایش اتکای ایمنی هوانوردی به سیستم‌های ناوبری و ارتباطی مبتنی بر فضا، افزایش ترافیک سیستم‌های فضایی از طریق حریم هوایی بین‌المللی تحت صلاحیت ایکائو و سیستم‌های هیبریدی نوظهور مانند aero تاکید می‌کند. - فضاپیماها و هواپیماهای فضایی، برای حمایت از مزایای عملی گسترش مستقیم دامنه کنوانسیون ایکائو فراتر از حریم هوایی و شامل فضای بیرونی تا مدار ژئوسنکرون.

In the new space age after the end of the Cold War, orbit and frequency allocations, traffic control, safety, and a number of support services such as space weather forecast and orbital debris monitoring need to be coordinated transparently and effectively by clear rules at an international level. The establishment of an international civil space regulatory framework is the central theme of this book, in particular, the possible extension to space of the international regulatory framework model adopted for aviation more than 60 years ago with the establishment of the International Civil Aviation Organization (ICAO).

The book also highlights the increased reliance of aviation safety on space-based navigation and communication systems, the increasing space systems traffic through the international airspace under the jurisdiction of the ICAO, and the emerging hybrid systems such as aero-spacecraft and space planes, to advocate the practical benefits of directly expanding the ICAO Convention domain beyond the airspace to include outer space up to the geosynchronous orbit.